空气质量检测仪繁华，廉价产品质量精度遭受质疑

空气质量检测仪繁华，廉价产品质量精度遭受质疑空气质量检测作为空气污染治理的“耳目”，其重要性不言而喻。但近日，英国两名大气大气化学家对廉价空气污染检测装置的精度提出质疑，他们呼吁政府和监管机构尽快出台相应的标准，把这些廉价空气质量检测装置纳入统一的监管体系。文章称，公众对于空气污染的关注推动了空气质量检测仪的繁荣，不少公司推出了供个人或家庭使用的空气颗粒物或氮氧化物的检测产品，在价格上只有几十美元，远低于传统空气检测装置数千美元的售价。不过，这些设备大多基于较为陈旧的技术，例...

溶解氧测量仪表示方法

溶解氧测量仪表示方法溶解氧含量的表示方法溶解氧含量有3种不同的表示方法：氧分压(mmHg)；百分饱和度(%)；氧浓度(mg/L或10-6)，这3种方法本质上没什么不同。(1)分压表示法：氧分压表示法是基本和本质的表示法。根据Henry定律可得，P=(Po2+PH2O)×0.209，其中，P为总压；Po2为氧分压(mmHg)；PH2O为水蒸气分压；0.209为空气中氧的含量。(2)百分饱和度表示法：由于曝气发酵十分复杂，氧分压不能计算得到，在此情况下用百分饱和度的表示法是合适的...

关于超声波硬度计

关于超声波硬度计关于超声波硬度计：1，当弹性模量与内置的材料选项相同、或者是事先针对材料做样块进行标定的前提下，超声波硬度计可以实现快速、便捷的硬度测试，而不用担心压痕边缘不规则或不清晰（其实，在布洛维的测试中，这种情况并不少见，通常是由于压头施力偏心或被测面受力不均引起的——压头与被测件的同轴度不好），也不用担心薄壁管的里氏测量不准问题。而一种材料，只需标定一次——这和反测材料的声速类似。2，硬度越高，更适用。因为，硬度越高意味着两根“弹簧”更容易达成“共振”。（这一点也跟...

十六烷值的成分

十六烷值的成分十六烷值的成分一般为硝酸醚、戊基硝酸酯和过氧化物。评定燃油自燃性的指标。燃料自燃性对柴油机的起动性和燃烧过程都有影响，它是柴油的一项重要性能指标。为了测定燃油的自燃性，规定着火性能的正十六烷(C16H34)的十六烷值为100,规定着火性能极差的α－甲基萘（C10H7CH3）的十六烷值为0，将正十六烷和α－甲基萘按不同比例配成混合物作为标准燃料。当被测试燃料与某一配比的标准燃料的着火性能相当，而这种标准燃料中十六烷所占容积百分数为x%时，x即为被试燃料的十六烷值。...

十六烷值介绍

十六烷值介绍十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-甲基萘自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2，2，4，4，6，8，8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，设定其十六烷值为15。十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机...

关于十六烷值

关于十六烷值十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-甲基萘自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2，2，4，4，6，8，8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，设定其十六烷值为15。十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机...

柴油的测定方法

柴油的测定方法氧化性测定1.按SH/T0175方法进行测定柴油的测定方法概要：将以过滤过的350mL试样，注入氧化管，通入氧气，速率为50mL/min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温，过滤得到的可过滤的不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管上洗下来，把三合剂蒸发除去，得到的粘附性不溶物。可过滤不溶物和粘附性不溶物的量之和为总不溶物量硫含量2.按GB/T380方法进行测定柴油的测定方法概要：将适量样品在灯中燃烧，用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化...

非标柴油的危害

非标柴油的危害一、闪点低，易使车辆产生爆震，造成机械强烈磨损。二、十六烷值低，国标柴油要求不低于50，而非标柴油为降低成本均低于40，不耐烧，油耗增加10%以上。三、杂质大，大量的沉淀物和胶质，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损，维修成本增加。四、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且会使发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。